A.該手冊《組織管理卷》，論述了全球搜尋救助系統(tǒng)的概念，本國和地區(qū)的搜尋救助協(xié)調(diào)的建立和改進(jìn)
B.該手冊《任務(wù)協(xié)調(diào)卷》幫助指揮中心指揮人員制定規(guī)劃和協(xié)調(diào)搜尋救助行動(dòng)與演習(xí)
C.該手冊《移動(dòng)設(shè)施卷》配備在搜尋救助設(shè)施如航行船舶、救助船舶上，幫助其履行搜尋、救助的職能以及自身遇險(xiǎn)時(shí)進(jìn)行的搜尋救助行動(dòng)
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A.試航船舶在辦理進(jìn)出口簽證時(shí)，必須出示參加試航船舶船員的有效合格證書，人證須相符。
B.船長超過160米的試航船舶，在黃浦江航行時(shí)，應(yīng)有拖輪伴航；
C.試航船舶的船長，除持有有效合格的證書外，還必須具有操縱同類型、相同或以上噸位船舶二年以上的資歷；
D.試航船舶的引航員應(yīng)持有二級以上引航員證書并具有引領(lǐng)同類型、相同或以上噸位船舶三年以上的資歷
A.船舶航經(jīng)吳淞口至楊浦大橋航段時(shí)，其總長度不得超過300米；
B.船舶航經(jīng)楊浦大橋至蘇州河口航段時(shí)，其總長不得超過275米；
C.船舶航經(jīng)蘇州河口至閘港航段時(shí)，其總長不得超過200米；
D.船舶航經(jīng)閘港至奉浦大橋航段時(shí)，其總長不得超過165米。
A.吊拖：自拖輪船艉至最后一艘被拖船舶艉止的最大長度。
B.吊拖：自拖輪船艏至最后一艘被拖船舶艉止的最大長度。
C.頂拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪船艉止的最大長度。
D.傍拖：自最前一艘被拖船舶艏起至拖輪或最后一艘被拖船船艉止的最大長度。
E.船隊(duì)總寬度的計(jì)算：不論何種隊(duì)形均指船隊(duì)的最大寬度。
A.已徹底搜尋過所有指定區(qū)域
B.已巡察所有可能的對方
C.所有可以獲得被搜尋船舶、航空器、其他運(yùn)載工具或人員位置信息的合理方法都已使用
D.已復(fù)查所有用于搜尋計(jì)劃的設(shè)想和計(jì)算
A.外港：吳凇口以外江陰～銅沙。
B.東西部分界線以吳凇口-崇明堡鎮(zhèn)港-江蘇啟東三和港三點(diǎn)聯(lián)線來劃分
C.長江口東部指吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線以東。
D.長江口西部指：吳凇口、堡鎮(zhèn)、三和港三點(diǎn)聯(lián)線以西。
最新試題
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，船舶、設(shè)施在（）時(shí)必須遵守中華人民共和國的有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章。
當(dāng)海上風(fēng)力達(dá)到蒲氏風(fēng)級（）級以上時(shí)，禁止船長小于100米的貨船離港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
能見度低于1000米時(shí)，禁止（）等進(jìn)出港、靠離泊。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動(dòng)需要實(shí)施禁（限）航等交通管制措施時(shí)，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實(shí)施相應(yīng)的禁（限）航等交通管制措施。
（）應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全生產(chǎn)需要，配備實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)力、能見度儀器以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備，并做好管理工作，保障設(shè)備正常運(yùn)行。
試航船長必須持有與試航船舶等級相適應(yīng)的海船船長職務(wù)證書，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
能見度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書資料。