多項(xiàng)選擇題自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置卸落裝置，常采用（）。

A.木楔
B.木馬
C.砂袋
D.砂筒
E.千斤頂


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1.多項(xiàng)選擇題在進(jìn)行模板安裝時(shí)，施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素包括（）。

A.模板、支架承受施工荷載引起的彈性變形
B.受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落裝置壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形
C.結(jié)構(gòu)自重產(chǎn)生的撓度
D.1/2汽車荷載產(chǎn)生的撓度
E.支架地基在受載后的沉降變形

3.單項(xiàng)選擇題鋼筋混凝土預(yù)制梁出現(xiàn)預(yù)拱度偏差的原因不包括（）。

A.混凝土彈性模量不穩(wěn)定
B.采用現(xiàn)場同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量控制預(yù)應(yīng)力張拉
C.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異
D.存梁時(shí)間差異

4.單項(xiàng)選擇題關(guān)于懸索橋貓道施工技術(shù)的說法，錯(cuò)誤的是（）。

A.線形宜與主纜空載時(shí)線形平行
B.架設(shè)過程中須監(jiān)測塔的偏移量和承重索的垂度
C.承重索可采用鋼絲繩或者鋼絞線
D.貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜

5.單項(xiàng)選擇題下列導(dǎo)致橋梁伸縮縫損壞因素的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.交通流量增大，超載車輛增多，超出了設(shè)計(jì)
B.對于大跨徑橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)不成熟
C.伸縮裝置兩側(cè)填充混凝土強(qiáng)度、養(yǎng)護(hù)時(shí)間、粘結(jié)性和平整度未能達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
D.加強(qiáng)填縫混凝土的振搗密實(shí)