A.限速器動(dòng)作速度有變化
B.安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整偏小
C.限速器輪軸嚴(yán)重缺油,引起“咬軸”現(xiàn)象
D.做安全鉗試驗(yàn)后導(dǎo)軌上留有痕跡
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A.電梯自動(dòng)門機(jī)傳動(dòng)故障
B.層、轎門的門掛輪損壞
C.自動(dòng)門機(jī)從動(dòng)輪支撐彎曲
D.層、轎門的軸承破損
A.嚴(yán)格按照法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)把好設(shè)計(jì)關(guān)
B.嚴(yán)格按規(guī)程檢驗(yàn)制動(dòng)器做好各項(xiàng)試驗(yàn)
C.使用單位和保養(yǎng)單位對(duì)制動(dòng)器及其控制系統(tǒng)勤檢查、保養(yǎng)
D.停止使用電梯
A.動(dòng)力電路失電
B.控制電路失電
C.人為拍打轎廂
D.正常運(yùn)行
A.安全鉗提拉機(jī)構(gòu)銹蝕、卡阻、不靈活
B.安全鉗安裝錯(cuò)誤、調(diào)整不當(dāng)
C.拐臂提拉行程過大、楔口與導(dǎo)軌的間隙大
D.鉗口磨平、硬度變化、有異物進(jìn)入
A.限速器
B.急停裝置
C.電源插座
D.井道燈的開關(guān)
最新試題
電梯機(jī)械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
電梯機(jī)械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過其材料的屈服強(qiáng)度值。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開關(guān)。
對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),二人以上共同工作時(shí),必須認(rèn)真工作,各自干各自的活,不需要互相聯(lián)系,無需有指揮有服從。
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形不完全恢復(fù)。
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
對(duì)曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí),應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。