A.安全航速就是指用緩速航行
B.能適合當時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度為安全航速
C.能在當時能見距離的一半以內(nèi)把船停住的速度為安全航速
D.以上均不正確
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A.安全航速就是指不用高速航行
B.能采取適當而有效的避碰行動,并能適合當時環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度為
C.在任何的情況下都可以用高速行駛
D.地方規(guī)定中的最高限速就是安全航速
A.安全航速就是指用低速航行
B.能采取適當而有效的避碰行動的速度為安全航速
C.在任何的情況下用高速行駛,都是違背安全航速的行為
D.以上均不正確
A.風雪交加的天氣
B.夜間
C.天氣惡劣時
D.任何時間和任何情況
A.失去控制的船舶
B.從事捕魚的船舶
C.機動船
D.系岸的船舶
A.失去控制的船舶
B.從事捕魚的船舶
C.機動船
D.任何在航的船舶、錨泊船舶以及擱淺的船舶
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
白天在航機動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機動船乙航向交叉駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險,乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向60度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度,并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度,并采取加速行動
夜間狹水道中航行,機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈,下列說法中正確的是()①乙不應妨礙甲船②乙船不應妨礙甲船,免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構成追越局面,免除乙船不應妨礙的責任
關于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域,下列說法錯誤的是()
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應鳴放的聲號為()
關于禁錨區(qū)的說法正確的是()①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應避免災禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
在能見度不良時按要求應鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時,可以使用下列哪些信號?()①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
關于緊迫局面和緊迫危險,下列說法不正確的是()①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確是()①打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速