判斷題光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往下行方向順序編號(hào)。

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1.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體包括()

A.政府建設(shè)行政主管部門(mén)
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.建設(shè)單位
D.施工單位
E.工程監(jiān)理單位

2.多項(xiàng)選擇題“十三五”鐵路建設(shè)總體思路()

A.以均衡有序建設(shè)為主線(xiàn)
B.以質(zhì)量安全管理為核心
C.以標(biāo)準(zhǔn)化管理為抓手
D.以投資改革為保障

3.多項(xiàng)選擇題超前支護(hù)、初期支護(hù)施工偷工減料的主要表現(xiàn)形式()

A.超前小導(dǎo)管數(shù)量、長(zhǎng)度不足,不注漿
B.錨桿不按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、數(shù)量、規(guī)格施作
C.噴射混凝土采用濕噴、厚度超標(biāo)、
D.初支鋼架以弱代強(qiáng)、間距超標(biāo),接頭未有效連接;超挖部位不按設(shè)計(jì)要求處理,噴射混凝土前人為遮擋致使初支背后脫空、形成空洞

5.多項(xiàng)選擇題過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容包括()

A.細(xì)化分解項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)
B.建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)到具體部門(mén)和崗位
C.實(shí)現(xiàn)管理和作業(yè)過(guò)程的閉環(huán)有效控制
D.保證每一個(gè)環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求

最新試題

傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P:應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。

題型:判斷題

對(duì)于隧道工程而言,二次襯砌受到圍巖壓力作用之后,最直觀的變化就是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

適合黃土隧道開(kāi)挖的工法包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

隧道外漏泄同軸電纜LCX敷設(shè)架設(shè)方式符合設(shè)計(jì)要求,安裝牢固可靠,吊掛高度宜距軌面4.5m-4.8m.

題型:判斷題

漏泄同軸電纜(LCX)進(jìn)行驗(yàn)收不符合要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

光纜接頭裝置應(yīng)以一個(gè)中繼段為單位自上行往卞行方向順序編號(hào)。

題型:判斷題

應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)至應(yīng)急中心間端對(duì)端通道的可用寬帶、傳輸延時(shí)、丟包率等性能,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

題型:判斷題

根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)管理的若干意見(jiàn)》,實(shí)行“紅線(xiàn)”管理。將高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)安全專(zhuān)項(xiàng)方案未經(jīng)批準(zhǔn)不得開(kāi)工、既有線(xiàn)施工方案未經(jīng)批準(zhǔn)各種程序未履行不得開(kāi)工、隧道安全步距超標(biāo)和擅自改變開(kāi)挖方法的必須停工作為質(zhì)量“紅線(xiàn)”。

題型:判斷題

光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能:監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。

題型:判斷題

《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定,()包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收

題型:填空題