A.輸出軸
B.輸入軸
C.中間軸
D.倒擋軸
E.二軸
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A.檢查正時(shí)齒輪地緊固螺栓是否松動(dòng)
B.檢查凸輪磨損情況
C.檢查推桿是否變形
D.檢查氣門(mén)間隙
E.檢查液力挺桿是否卡在導(dǎo)孔中
A.活塞環(huán)端隙過(guò)小
B.氣門(mén)間隙過(guò)小
C.連桿軸承潤(rùn)滑不良使合金燒毀
D.軸承緊固力矩過(guò)大
E.活塞銷(xiāo)與連桿襯套、連桿襯套與連桿小端裝配過(guò)緊
A.檢查點(diǎn)火時(shí)間是否偏早
B.檢查供油壓力是否過(guò)低
C.檢查機(jī)油泵是否工作不良
D.檢查氣門(mén)間隙是否偏大
E.檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器是否有故障
A.曲軸同一截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
B.曲軸不同截面最大與最小測(cè)量直徑相減除以2
C.每個(gè)軸徑應(yīng)測(cè)量?jī)蓚€(gè)截面
D.曲軸同一截面最大與標(biāo)準(zhǔn)直徑相減
E.曲軸同一截面標(biāo)準(zhǔn)直徑與最小測(cè)量直徑相減除以2
A.熱加
B.冷壓
C.焊修
D.鉆孔
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。