A.荷載箱應(yīng)平放于樁身的中心
B.荷載箱位移方向與樁身軸線夾角不應(yīng)大于1°
C.對(duì)于灌注樁，導(dǎo)向鋼筋（喇叭筋）與荷載箱平面的夾角宜大于60°
D.對(duì)于預(yù)制混凝土管樁，荷載箱與上、下兩段樁應(yīng)采取可靠的連接方式
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A.樁頂采取一定量的配重措施
B.加深樁長(zhǎng)
C.樁底后注漿
D.荷載箱上移
A.樁側(cè)阻力
B.樁端阻力
C.樁身截面位移
D.樁端位移
A.檢測(cè)用的儀器設(shè)備應(yīng)在檢定或校準(zhǔn)有效期內(nèi)
B.檢測(cè)前應(yīng)對(duì)儀器設(shè)備檢查調(diào)試
C.壓力系統(tǒng)在最大加載時(shí)的壓力不應(yīng)超過(guò)額定工作壓力的80%
D.荷載箱處的向上、向下位移應(yīng)各自采用一組位移傳感器，每組不應(yīng)少于2個(gè)，且應(yīng)對(duì)稱布置
A.壓力傳感器的精度不應(yīng)低于0.5級(jí)
B.壓力傳感器的量程不應(yīng)小于50MPa
C.位移傳感器的測(cè)量誤差不得大于1%FS
D.位移傳感器的分辨率不得低于0.01mm
A.荷載箱宜對(duì)液壓缸進(jìn)行逐一檢定
B.荷載箱的極限輸出推力不應(yīng)小于額定輸出推力的1.2倍
C.荷載箱檢測(cè)或校準(zhǔn)示值重復(fù)性不應(yīng)大于3%
D.荷載箱空載啟動(dòng)壓力應(yīng)小于額定壓力的4%
最新試題
自平衡靜載試驗(yàn)，檢測(cè)方案宜包含（）內(nèi)容。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），檢測(cè)開始時(shí)間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強(qiáng)度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力小于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，荷載箱宜置于（）處。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），對(duì)于上部樁的自重W的取值，上部樁的樁身在地下水位以下部位?。ǎ?。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），試驗(yàn)方法應(yīng)采用（）。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ33/T 1087-2023），檢測(cè)時(shí)間應(yīng)符合（）。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），當(dāng)受檢樁為抗壓樁，預(yù)估極限端阻力大于預(yù)估極限側(cè)摩阻力時(shí)，可將荷載箱置于樁端，并采?。ǎ┑拇胧?/p>
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 403-2017），下列哪些儀器設(shè)備的要求是正確的？（）
單樁抗壓靜載試驗(yàn)，當(dāng)采用多臺(tái)千斤頂時(shí)，除了千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫ο嗤?，還應(yīng)（）。