為保證沉箱下水的安全，必須在下水前做好下列（）準(zhǔn)備工作。

水上鋼護(hù)筒可與支撐鋼平臺(tái)的樁一起施打。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是（）。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

在施工過程的組織原則中，應(yīng)優(yōu)先考慮的是（）。

鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

當(dāng)墻后無拋石棱體時(shí)，沉箱與沉箱之間采用對(duì)頭接形式。

耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器，可在較惡劣的海況下工作。

下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿？（）