A.直航船應(yīng)加速橫越他船的前方
B.直航船應(yīng)減速、停車
C.直航船應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
D.直航船應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)的具體情況，運(yùn)用良好的船藝，采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)
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A.橫越他船的前方
B.向左轉(zhuǎn)向
C.向右轉(zhuǎn)向
D.減速
A.緊迫局面
B.緊迫危險(xiǎn)
C.碰撞危險(xiǎn)
D.碰撞已不可避免
A.當(dāng)兩船構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)
B.當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫危險(xiǎn)時(shí)
C.當(dāng)兩船構(gòu)成緊迫局面時(shí)
D.當(dāng)一經(jīng)發(fā)覺讓路船顯然沒有遵照規(guī)則采取適當(dāng)行動(dòng)時(shí)
A.不應(yīng)妨礙他船的船舶
B.不應(yīng)被他船妨礙的船舶
C.讓路能力優(yōu)良的船舶或讓路能力低劣的船舶
D.以上均有可能
A.只有在互見中才有讓路船和直航船之分
B.只要不在互見中，就無(wú)讓路船和直航船之分
C.直航船的義務(wù)就是保向、保速
D.在特定情況下，直航船可以適當(dāng)?shù)馗淖兒较?、航?/p>
最新試題
關(guān)于變叉相遇局面下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動(dòng)或兩船通過(guò)的方式②不存在讓路船和直航船③對(duì)避碰的具體行動(dòng)未作任何限制或規(guī)定
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲接兩短聲的在航船舶包括（）①?gòu)氖马斖谱鳂I(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
使用自動(dòng)舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過(guò)調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
船舶在能見度不良的水域中航行，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）①應(yīng)注意守聽他船的號(hào)②只應(yīng)使用雷達(dá)觀測(cè)資料判斷碰撞危險(xiǎn)③如果判斷碰撞危險(xiǎn)的觀測(cè)資料是不充分，船舶應(yīng)繼續(xù)保持系統(tǒng)觀察，而不應(yīng)采任何行動(dòng)
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）