靜態(tài)電子汽車衡的準(zhǔn)確度等級應(yīng)為普通準(zhǔn)確度級。

稱重后車輛駛下秤臺，檢驗(yàn)空秤，確認(rèn)稱重顯示儀表回零后，方能認(rèn)定稱重結(jié)果有效。

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)除有直讀式計(jì)數(shù)器就地指示流量外，還可配接脈沖發(fā)生器，將正比于通過流量計(jì)體積流量的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)次數(shù)轉(zhuǎn)換成脈沖信號，可方便地與流量積算儀或計(jì)算機(jī)連接。

腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

在刮板流量計(jì)的主體結(jié)構(gòu)中，輔助驅(qū)動(dòng)輪系由3個(gè)基本組件構(gòu)成，即齒輪輪系、旋轉(zhuǎn)軸密封（密封套）和核準(zhǔn)器。

使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。

由于軸計(jì)量方式的稱量車輛的總重量不受秤臺額定載重量的限制，因此特別適用于對車輛軸載超限檢測控制中。

動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對動(dòng)態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。

雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子互相嚙合，彼此推動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

目前還有一種彈性刮板流量計(jì)，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周所通過的流體體積為計(jì)量室容積的3倍。