對(duì)天然氣管線進(jìn)行改建時(shí)，從安全角度出發(fā)，按順序應(yīng)進(jìn)行天然氣置換氮?dú)?、氮?dú)庵脫Q天然氣兩個(gè)階段的置換操作。

可行性研究報(bào)告可以分為政府審批核準(zhǔn)用可行性研究報(bào)告和融資用可行性研究報(bào)告兩類。

一條管線有多個(gè)進(jìn)氣點(diǎn)時(shí)，清管器運(yùn)行時(shí)間應(yīng)分段計(jì)算。

雙截?cái)嗯c放泄隔離法可以提供長(zhǎng)時(shí)間的隔離。

當(dāng)壓縮機(jī)葉輪上的壓力平衡孔出現(xiàn)堵塞，這會(huì)使壓縮機(jī)推力平衡配置失效。

槽罐車的材質(zhì)和罐體厚度，是由內(nèi)裝?；返漠a(chǎn)品性質(zhì)所決定的。

在天然氣甘醇脫水裝置中，為降低負(fù)荷應(yīng)盡可能地降低原料氣入塔溫度。

海管投產(chǎn)前的清管和測(cè)量可與管道最初的加水一起進(jìn)行，也可單獨(dú)操作，或在完成高壓對(duì)接后與清除焊珠 一起進(jìn)行。

調(diào)節(jié)閥閥桿有泄漏，可以調(diào)整拉桿往下壓排除閥桿泄漏。

容器開罐作業(yè)中，容器（限制空間）內(nèi)出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)立刻組織救護(hù)人員進(jìn)入容器內(nèi)救助。