A.纖維
B.環(huán)氧樹(shù)脂
C.助劑
D.固化劑
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A.噴漆
B.固化
C.膠接
D.鋪貼
A.基體纖維間熱膨脹系數(shù)不匹配
B.預(yù)浸料表面污染
C.固化時(shí)加壓點(diǎn)控制不準(zhǔn)確
D.低能量沖擊
A.膠液配置
B.預(yù)浸料制備
C.預(yù)浸料的裁剪與鋪貼
D.工藝組合和膠接組
A.熱壓罐
B.固化爐
C.紅外烤燈
D.微波爐
A.滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)剛度
C.恢復(fù)使用功能
D.氣動(dòng)外形變化小
最新試題
簡(jiǎn)要說(shuō)明注膠壓力、注膠速度和注膠溫度對(duì)RTM成型工藝的影響。
預(yù)浸料每一層都應(yīng)當(dāng)鋪放準(zhǔn)確到位,若存在“褶皺”、“架橋”等情況,可通過(guò)預(yù)抽壓實(shí)排除。
為了方便鋪貼,可對(duì)預(yù)浸料加熱,但溫度不宜超出60℃,禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留,熨燙時(shí)在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無(wú)孔隔離膜或四氟布。
在抽真空過(guò)程中,氣泡排出的程度與樹(shù)脂的黏度和纖維網(wǎng)格的致密度無(wú)關(guān)。
簡(jiǎn)述RTM成型工藝的主要優(yōu)點(diǎn)。
航空工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,所有制品的成型模具應(yīng)經(jīng)過(guò)溫度均勻性檢查,模具工作面上任意兩點(diǎn)之間的溫度差應(yīng)不大于15℃。
預(yù)浸料鋪層時(shí),預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺,可以通過(guò)刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前,夾芯可以進(jìn)行去濕處理,也可不進(jìn)行去濕處理。
復(fù)合材料單向預(yù)浸料不允許沿纖維邊緣進(jìn)行對(duì)接。
預(yù)浸料裁剪時(shí),應(yīng)防止損傷(),并將它們一直保持到鋪貼工序。