A.滾動(dòng)
B.邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)
C.滑動(dòng)
D.無(wú)法判斷
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A.當(dāng)車輪在路面上開始打滑時(shí)
B.當(dāng)車輪與路面之間主要是滑動(dòng)摩擦?xí)r
C.當(dāng)開車人的腳力約為500N時(shí)
D.當(dāng)車輪剛好還在滾但還未抱死時(shí)
A.沒有，輪胎本身就是設(shè)計(jì)成承受這類負(fù)載的
B.沒有，當(dāng)氣壓足夠大的時(shí)候這樣做不會(huì)有問題
C.有，但只要重新對(duì)輪胎進(jìn)行平衡就行了
D.有，輪胎可能會(huì)受到碰撞斷裂，而這種碰撞斷裂從外面不一定看得出
A.胎肩磨損嚴(yán)重
B.輪胎中間磨損嚴(yán)重
C.輪胎外肩磨損嚴(yán)重
D.兩個(gè)胎肩磨損嚴(yán)重
A.輪胎地面附著力更好
B.輪胎更快達(dá)到工作溫度
C.輪胎使用時(shí)間長(zhǎng)加倍
D.輪胎維持胎壓更長(zhǎng)
A.此輪胎高為175mm
B.此輪胎只有配內(nèi)胎才能行駛
C.容許最高速度為210km/h
D.此胎系2006年第21周生產(chǎn)
最新試題
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損，可按主銷（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí)，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車在某一特定車速下（）。