A.三壓力機(jī)構(gòu)控制閥
B.二壓力機(jī)構(gòu)間接作用方式控制閥
C.二壓力機(jī)構(gòu)直接作用方式控制閥
D.三通閥
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A.日校驗(yàn)、月校驗(yàn)、年校驗(yàn)
B.日校驗(yàn)、月校驗(yàn)、季校驗(yàn)
C.月校驗(yàn)、季校驗(yàn)、年校驗(yàn)
D.日校驗(yàn)、季校驗(yàn)、年校驗(yàn)
A.破損
B.變形
C.裂紋
D.衰弱
A.2.5倍
B.3.5倍
C.4.5倍
D.5.5倍
A.3kPa
B.4kPa
C.5kPa
D.6kPa
A.EPCU
B.BPCP
C.BPT
D.ERCP
最新試題
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時(shí)更換，螺紋損傷影響組裝時(shí)更換，防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。
HMIS 采用（）廣域網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)。
三閥試驗(yàn)臺(tái)機(jī)能檢查分為（）。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸的單緩功能的模塊是（）。
在CCB-Ⅱ制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)總風(fēng)向列車管充風(fēng)的流量計(jì)設(shè)置在（）內(nèi)。
鉗工的工作場(chǎng)地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。
CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。
KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。
轉(zhuǎn)K2轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）mm。
轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測(cè)橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。