單項(xiàng)選擇題空調(diào)艙室顯熱負(fù)荷一般情況下:()

A.夏季為正值,冬季為負(fù)值
B.夏季為負(fù)值,冬季為正值
C.夏季和冬季都是正值
D.夏季和冬季都是負(fù)值


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2.單項(xiàng)選擇題非空調(diào)艙室的空氣調(diào)節(jié)氣源一般是:()

A.由空調(diào)送風(fēng)管直接供入的
B.由空調(diào)艙室的送風(fēng)機(jī)(布風(fēng)器)供入的
C.由抽風(fēng)機(jī)抽風(fēng)形成室內(nèi)低壓而從空調(diào)艙室流入的
D.設(shè)立獨(dú)立的空調(diào)機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題船舶空調(diào)系統(tǒng)中設(shè)回風(fēng)口的空調(diào)艙室與設(shè)供風(fēng)口的空調(diào)艙室比:()

A.溫度更舒適
B.濕度更易調(diào)節(jié)
C.噪聲更小
D.空氣更清新

4.單項(xiàng)選擇題下列艙室中,船舶空調(diào)裝置的回風(fēng)口可設(shè)在:()

A.衛(wèi)生間
B.病房
C.公共活動室
D.船員臥室

最新試題

室溫低于()時(shí),人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器

題型:單項(xiàng)選擇題

主風(fēng)管風(fēng)速在()以下的空調(diào)系統(tǒng)稱為低速系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季空調(diào)的溫度控制中,在()情況下,會使熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度達(dá)不到預(yù)期效果。①室外氣溫變化劇烈②空氣冷卻器熱負(fù)荷變化過大③空氣冷卻器熱負(fù)荷變化不大④膨脹閥自調(diào)性能不良

題型:單項(xiàng)選擇題

夏季,艙室內(nèi)新鮮空氣供熱量的通常供給量應(yīng)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)中,()是保證空調(diào)艙室得到良好空氣參數(shù)、氣流組織和冷、熱能量合理供給所不可缺少的設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

直布式布風(fēng)氣器的送風(fēng)與室內(nèi)空氣混合較慢,所以送風(fēng)溫差不宜過大,一般在()以下。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用空調(diào)能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度,當(dāng)空調(diào)開始時(shí),空氣冷卻器熱負(fù)荷(),蒸發(fā)壓力和溫度較(),通過壓縮機(jī)的能量控制閥,使卸載一能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作,壓縮機(jī)自動增缸,直到全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),以最大制冷量供給空氣冷卻器,空氣得以快速冷卻。

題型:單項(xiàng)選擇題

空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機(jī)②螺桿式制冷機(jī)③離心式制冷機(jī)④吸收式制冷機(jī)

題型:單項(xiàng)選擇題