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單項(xiàng)選擇題施工成本核算需按照規(guī)定的成本開(kāi)支范圍對(duì)施工費(fèi)用進(jìn)行歸集，計(jì)算出施工費(fèi)用的（）。

A.計(jì)劃降低額
B.實(shí)際發(fā)生額
C.實(shí)際支出額
D.實(shí)際降低額

1.單項(xiàng)選擇題能夠通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的對(duì)比，檢查目標(biāo)的完成情況，分析產(chǎn)生差異的原因，進(jìn)而挖掘內(nèi)部潛力的分析方法是（）。

A.差額計(jì)算法
B.比率法
C.因素分析法
D.比較法

2.單項(xiàng)選擇題由于工程暫停的索賠，一般工程師很難同意在該情況下加入的索賠費(fèi)用是（）。

A.利息
B.總部管理費(fèi)
C.保險(xiǎn)費(fèi)
D.利潤(rùn)

3.單項(xiàng)選擇題施工企業(yè)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算時(shí)的會(huì)計(jì)要素包括（）。

A.利息、存貨、所有者權(quán)益
B.資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益
C.資產(chǎn)、負(fù)債、利息
D.負(fù)債、存貨、折舊

4.單項(xiàng)選擇題采用航空遙感技術(shù)進(jìn)行城市道路交通調(diào)查具有其他調(diào)查手段無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，但目前還存在一個(gè)主要的不足是（）。

A.不能進(jìn)行公路選線定位
B.不能計(jì)算交通密度
C.不能計(jì)算交通流量
D.不能獲得時(shí)間維上可任意延伸的交通參數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于電子政務(wù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)在政府工作、服務(wù)中的應(yīng)用
B.主要有G2C、G2B、G2G、G2P四種模式
C.G2C是指政府對(duì)公眾的電子政務(wù)
D.G2G是指政府之間的電子政務(wù)