一般蒸發(fā)量較小、蒸汽壓力較低的輔鍋爐，大多數(shù)采用雙位式水位自動(dòng)控制系統(tǒng)。（）

動(dòng)力管系是為全船服務(wù)的管系，其作用是保證船舶的生命力、安全航行、執(zhí)行任務(wù)以及船員與旅客生活和工作的管系。（）

管段與管段的交點(diǎn)稱為節(jié)點(diǎn)，由節(jié)點(diǎn)形成的路線稱為節(jié)點(diǎn)路線。（）

油箱和油柜上一般都裝有自閉式放泄閥，用來取油樣和進(jìn)行檢驗(yàn)。（）

管子與法蘭搭焊時(shí)，要求管子中心線與法蘭端面保持垂直，偏差不得大于30度。（）

工作壓力是指一定溫度下管系內(nèi)工作介質(zhì)正常工作的壓力。（）

管子復(fù)板的作用：一是對(duì)船體結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)；二是保持艙壁的水密要求；三是支撐管子及工質(zhì)重量。（）

汽缸油潤滑系統(tǒng)：這種系統(tǒng)比較簡單，一般由汽缸油儲(chǔ)存柜、日用油柜、手搖泵或齒輪油泵、注油器等組成。（）

靠模定位校管的關(guān)鍵是法蘭要平整，螺孔要對(duì)準(zhǔn)，曲形要原樣。（）

與貫通件相連接的合攏管，必須在貫通件復(fù)板或套管至少一面焊接后再校管，以減少貫通件焊接引起的變形。（）