A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.時(shí)間
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A.成本
B.質(zhì)量
C.柔性
D.服務(wù)
E.時(shí)間和環(huán)保
A.零部件互換原理
B.工作擴(kuò)大化
C.作業(yè)單純化原理
D.移動(dòng)裝配法
E.設(shè)備U型布置
A.節(jié)省開(kāi)支
B.降低成本
C.取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.應(yīng)對(duì)突發(fā)起來(lái)的市場(chǎng)需求
E.以上均不對(duì)
最新試題
工作擴(kuò)大化、職務(wù)輪換、工作豐富化的內(nèi)涵是什么？
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的，重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
從創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的角度看，下列屬于生產(chǎn)的勞動(dòng)有（）。
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)。
時(shí)間研究的局限性是什么？
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃，包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車次（航班）、運(yùn)量、?？拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等，一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改，必須嚴(yán)格執(zhí)行。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。