A.在本附則生效之日或以后訂立建造合同的船舶
B.無建造合同但在本附則生效之日或以后處于類似建造階段的船舶
C.無建造合同但在本附則生效之日或以后安放龍骨的船舶
D.在本附則生效之日后經(jīng)過5年或5年以上交船的船舶
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A.最有效的使用
B.合理的壽命
C.合理的安全
D.不論充電與否，蓄電池的溫度應(yīng)保持在出廠說明書規(guī)定的溫度范圍內(nèi)
A.在正?？v傾和橫傾角度時(shí)能夠探知艙底污水井液體的積聚
B.污水井的容積應(yīng)足夠大，以易于容納無人照管其期間的正常泄水量
C.當(dāng)艙底泵能自動(dòng)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)設(shè)有裝置，以便當(dāng)注入的液體大于泵的容量或泵比通常預(yù)計(jì)的更頻繁地工作時(shí)能予以指示
D.用于海水進(jìn)口、水線下排水或艙底噴射系統(tǒng)任何閥的操縱裝置，其位置應(yīng)是當(dāng)水注入該處所時(shí)能有足夠時(shí)間來操作，并應(yīng)顧及到達(dá)和操作這些操縱裝置所需的時(shí)間
A.船員處所
B.閉式滾裝處所
C.機(jī)器處所
D.燃油溢流艙
A.球體
B.圓錐體
C.圓柱體
D.菱形體
A.1979年12月31日
B.1982年6月1日
C.2007年1月1日
D.2010年7月1日
最新試題
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時(shí)其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個(gè)或多個(gè)容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報(bào)警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗(yàn)要求（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
某集裝箱船在改裝時(shí)，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個(gè)20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）
小劉剛做驗(yàn)船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn)，請你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗(yàn)，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗(yàn)船師上船對該文件上的船名變更。請問驗(yàn)船師在文件上簽署時(shí)，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
任何船舶上所安裝的動(dòng)力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。