單項(xiàng)選擇題凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用（）進(jìn)行測(cè)量。
A.千分尺
B.百分表
C.卡尺
D.直尺
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)用百分表檢驗(yàn)曲軸彎曲，應(yīng)使測(cè)量頭垂直接觸（）
A.中間主軸頸
B.兩端主軸頸
C.連桿軸頸
D.任意軸
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損檢驗(yàn)用（）
A.游標(biāo)卡尺
B.塞尺
C.塑料塞尺
D.千分尺
3.單項(xiàng)選擇題奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸頂隙可用（）進(jìn)行檢測(cè)。
A.百分表
B.塞尺
C.塑料塞尺
D.千分尺
4.單項(xiàng)選擇題奧迪A6發(fā)動(dòng)機(jī)ATX和APS的曲軸修理尺寸有（）級(jí)，級(jí)差為0.25mm。
A.2
B.3
C.4
D.6
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵缸套鏜削時(shí)第一刀吃刀量為（）mm。
A.0.03～0.05
B.0.10～0.20
C.0.05～0.10
D.0.05～0.075
最新試題
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損，可按主銷(xiāo)（）鉸削襯套，如果磨損到極限，應(yīng)更換襯套。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗（）的動(dòng)力，制動(dòng)較粗暴，而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題