A.檢測(cè)工區(qū)
B.運(yùn)行工區(qū)
C.維修工區(qū)
D.大修工區(qū)
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A.1日
B.3日
C.10日
D.20日
A.檢測(cè)工區(qū)
B.運(yùn)行工區(qū)
C.維修工區(qū)
D.大修工區(qū)
A.即時(shí)分析
B.定期分析
C.事故分析
A.15天
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
A.15天
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
最新試題
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,軌面標(biāo)準(zhǔn)線,開(kāi)通前供電、車(chē)務(wù)單位要共同復(fù)查確認(rèn)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工防護(hù)的設(shè)置與撤除,由施工負(fù)責(zé)人決定。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí),須經(jīng)供電段批準(zhǔn)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線上施工,施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車(chē)調(diào)度員(車(chē)站值班員)聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無(wú)列車(chē)、軌道車(chē)時(shí),則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在接觸網(wǎng)支柱及距接觸網(wǎng)帶電部分5000mm范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)物不須接地。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時(shí),除本項(xiàng)施工外的車(chē)列或列車(chē)不得進(jìn)入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,雙線區(qū)間一條線路施工時(shí),顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員應(yīng)位于行車(chē)方向右側(cè)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,單線區(qū)間線路施工時(shí),施工地點(diǎn)兩端應(yīng)設(shè)置顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)人員。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,樞紐及較大車(chē)站應(yīng)設(shè)分區(qū)所。