A.交流雙速調(diào)速方式主要是利用改變電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)P并輔以在主回路中串入電阻或電抗器來(lái)調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率S以達(dá)到電梯起、制動(dòng)調(diào)速的目的。
B.調(diào)壓調(diào)速方式主要是利用交流調(diào)壓調(diào)速器改變可控硅的導(dǎo)通角來(lái)連續(xù)調(diào)整輸入電動(dòng)機(jī)的輸入電壓改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率S來(lái)達(dá)到電機(jī)起、制動(dòng)時(shí)（電梯）調(diào)速的目的。
C.變頻調(diào)壓調(diào)速是利用變頻調(diào)速器連續(xù)改變輸入電動(dòng)機(jī)電源的頻率F和電壓來(lái)平滑地改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，來(lái)達(dá)到電梯調(diào)速的目的。
D.A、B和C
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A.1.50m
B.2.50m
C.2.00m
D.3.50m
A.限速器
B.安全鉗
C.對(duì)重緩沖器
D.轎廂緩沖器
A.空載曳引力
B.上行制動(dòng)
C.下行制動(dòng)
D.靜態(tài)曳引
A.增加摩擦系數(shù)
B.增大包角
C.增加轎廂自重
D.A、B和C
A.0.1m
B.0.3m
C.0.4m
D.0.5m
最新試題
按照TSG T7001-2023，制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說(shuō)明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的（）信息，且應(yīng)與現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品實(shí)物的銘牌（可識(shí)別標(biāo)志）信息一致。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，須測(cè)量新裝無(wú)機(jī)房電梯的層門(mén)處噪聲。其測(cè)得值應(yīng)當(dāng)不大于（）。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí)，以下說(shuō)法正確的是（）。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置（功能），須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn)，觀察、測(cè)量其是否能夠使?？吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在（）的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
緊急與測(cè)試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求？（）
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。