A.1
B.1.5
C.0.5
D.0.1
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A.勞動(dòng)部門檢驗(yàn)證明
B.外貿(mào)許可證明
C.監(jiān)督檢驗(yàn)證明
D.以上都不是
A.限位開(kāi)關(guān)
B.安全鉗開(kāi)關(guān)
C.急停開(kāi)關(guān)
D.限速器開(kāi)關(guān)
A.0.5m
B.2m
C.0.25m
A.外國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
B.國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)
C.中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
D.中外合資企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A.s4
B.s3
C.s1
D.s2
最新試題
精密聲級(jí)儀校正完畢,必須取下()才能進(jìn)行正常測(cè)量。
彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴用于快速電梯時(shí),應(yīng)在其頂部上裝設(shè)()裝置,使轎廂運(yùn)行時(shí),導(dǎo)靴與導(dǎo)軌能在較好的潤(rùn)滑條件下工作。
對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測(cè)量以輕載工況和()工況進(jìn)行測(cè)量。
阻容藕合主要應(yīng)用于()。
電梯組群控目的是()。
負(fù)載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在()上的稱重裝置。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面,避開(kāi)了(),使系統(tǒng)在正反向過(guò)渡過(guò)程中沒(méi)有死區(qū),提高了快速性。
機(jī)械式極限開(kāi)關(guān)通過(guò)()連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
在開(kāi)關(guān)門機(jī)上的傳動(dòng)帶松駛,可利用()進(jìn)行調(diào)整。