A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錯桿
D.鋼支撐
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A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門架式標(biāo)志
E.分隔帶開口
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無背索體系
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
A.確定料倉供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時間
C.確定混合料的最佳含水率、最大干密度
D.確定結(jié)合料類型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
A.路基填料直接采用了液限大于50、塑性指數(shù)大于26的土
B.同一填筑層路基填料混雜,塑性指數(shù)相差懸殊
C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重
D.填筑順序不當(dāng),路基頂填筑層作業(yè)段銜接施工工藝不符合規(guī)范要求
E.排水措施不力,造成積水
最新試題
水泥混凝土路面鋪筑方式中,技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
預(yù)應(yīng)力筋下料時應(yīng)采用()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險控制措施的說法,正確的是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預(yù)測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
關(guān)于填土路堤施工過程質(zhì)量控制的說法,正確的是()
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險評估的工程有()
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。