A.直接蒸發(fā)式
B.間接冷卻式
C.半集中式
D.全分散式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.小型客船
B.小型貨船
C.普通商船
D.大型客船
A.8~10m/s
B.10~12m/s
C.12~15.m/s
D.15.~20m/s
A.混合式
B.全分散式
C.半集中式
D.集中式
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。
①活塞式制冷機(jī)
②螺桿式制冷機(jī)
③離心式制冷機(jī)
④吸收式制冷機(jī)
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.③④
船舶空調(diào)常采用()對空氣進(jìn)行加熱,以蒸汽對空氣進(jìn)行加濕。
①蒸汽
②熱水
③電能
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
最新試題
夏季空調(diào)的溫度控制主要包括()。①溫控器控制室內(nèi)溫度②熱力膨脹閥控制送風(fēng)溫度③能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制送風(fēng)溫度
空調(diào)器中的空氣冷卻器采用蛇形肋片管和制冷的蒸發(fā)溫度不應(yīng)高于()。
空氣的等濕和減濕冷卻過程不論含濕量是否變化,冷卻后空氣的相對濕度均提高了,這是因?yàn)榭諝獾臏囟仍较陆担浇咏諝庵兴魵夥謮毫?yīng)的飽和溫度,相對濕度就越接近()。
空調(diào)器中,加濕蒸汽的壓力一般為()。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣輸送和分配系統(tǒng)包括()。①通風(fēng)機(jī)②進(jìn)排風(fēng)管③空氣分配器④空氣誘導(dǎo)器
中央空調(diào)器是對()進(jìn)行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設(shè)備。
單風(fēng)管直布式布風(fēng)器的送風(fēng)溫度可提高到()左右。
夏季空調(diào)的溫度控制方法中,能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)()控制制冷系統(tǒng)的能量供給。
人的舒適度與空氣相對()變化有關(guān)。
室溫低于()時,人體熱量主要通過皮膚散發(fā)。