A.離港狀況
B.到港狀況
C.途中每一液體艙假設消耗50%
D.A、B 和C 均不妥
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A.發(fā)生傾覆
B.保持正浮狀態(tài)
C.產生某一橫傾角
D.A 或C
A.增大
B.減小
C.不變
D.A、B 和C 均有可能
A.船舶海上實際所受風風壓
B.船舶甲板浸水角
C.船舶中橫剖面面積
D.船舶橫搖角
A.橫傾至船舶靜傾角
B.回復至船舶原平衡位置
C.橫傾至船舶動傾角
D.在船舶正浮位置左右搖擺
A.142
B.242
C.124
D.421
最新試題
當船舶經修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時,則說明船舶穩(wěn)性()。
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時
以下貨物屬于清潔貨:()。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾,則其GM 為()m。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應()。I.應鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應配裝于貴重貨艙V.無貴重艙時應配裝于各二層艙的艙口位
某輪裝載后,經測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應采取的合理移貨措施是()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當船舶發(fā)生橫傾8度時,其復原力矩為()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運少量散裝貨物時,以下艙位哪個較適宜()。
若設船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經修正的重心距基線高度為8.37m,則當船舶橫傾20°時,其復原力臂為()m。