風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控就是根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果，通過(guò)制定相應(yīng)的（），控制或消除可能存在的危險(xiǎn)源，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的過(guò)程。 

風(fēng)險(xiǎn)管理通常包括（）

承包商是指為企業(yè)單位提供（）等法人單位或組織。

四不放過(guò)內(nèi)容是指（）、事故制定的切實(shí)可行的整改措施未落實(shí)不放過(guò)。

風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別要素可以包括（）和概率。

朔黃鐵路公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，必要時(shí)采用（）對(duì)環(huán)境和設(shè)備類風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證。

按照工作任務(wù)分析法進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，首先以清單的形式列出各專業(yè)及公眾所有的工作任務(wù)及每項(xiàng)工作任務(wù)的具體工序，辨識(shí)出現(xiàn)有工作條件下，所有工作任務(wù)中存在或潛在的（）四類危險(xiǎn)源。

危險(xiǎn)源是指可能造成（）的根源和狀態(tài)。

機(jī)輛分公司為加強(qiáng)班組、指導(dǎo)組建設(shè)，推行（）“四個(gè)一”活動(dòng)

某些具有人體可能偶然觸及的帶電體十倍額定值選用安全電壓額定值為（）