A.除與保護(hù)需要直接相關(guān)的建筑外,禁止各類建設(shè),未經(jīng)批準(zhǔn)不得改變用途
B.禁止在該區(qū)內(nèi)開(kāi)山炸石、取土制磚、修墓、亂砍濫伐、傾倒廢物污水等破壞景觀資源的行為
C.嚴(yán)禁盲目開(kāi)荒和破壞自然植被的活動(dòng)
D.該區(qū)內(nèi)影響自然與人文景觀保護(hù)的其他用地,不可調(diào)整到其他用地區(qū)
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A.在公路的縱坡交點(diǎn)通過(guò)削(或填)所成圓弧的半徑
B.公路在平面拐彎地形成的圓弧的半徑
C.各級(jí)公路的設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用大于或等于最小平曲線半徑
D.在地形條件或其他條件限制時(shí),方可采用極限最小半徑
A.6%
B.5%
C.8%
D.10%
A.局部性原材料總重/制成品總重
B.局部性原材料總重/全部原材料總重
C.原材料費(fèi)用/制成品生產(chǎn)總費(fèi)用
D.原材料費(fèi)用/勞動(dòng)力費(fèi)用
A.500-800米或更長(zhǎng)
B.200-400米
C.300-600米
D.200米
A.透風(fēng)結(jié)構(gòu)
B.疏透結(jié)構(gòu)
C.緊密結(jié)構(gòu)
D.疏松結(jié)構(gòu)
最新試題
建設(shè)用地需求量預(yù)測(cè)包括()。
一般來(lái)講,可供開(kāi)發(fā)利用的水資源的類型主要有()。
路面一共幾個(gè)等級(jí)?()
“比較利益”原則指一地區(qū)以自行生產(chǎn)那些凡低于其他地區(qū)生產(chǎn)成本的所有產(chǎn)品而無(wú)須調(diào)入為有利。
晝夜交通量指每晝夜通過(guò)該公路的車輛數(shù),是確定公路等級(jí)的重要指標(biāo)。
土地利用結(jié)構(gòu)調(diào)整的編制方法有哪些?()
依據(jù)實(shí)施土地用途管制的需要、土地利用規(guī)劃和實(shí)際狀況,將土地分為()。
城市化包含的內(nèi)容有()。
以下關(guān)于耕作田塊規(guī)劃的說(shuō)法正確的有()
土地利用結(jié)構(gòu)供選方案編制的綜合法是建立在土地質(zhì)量評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)之上的土地面積數(shù)量平衡。