新觸媒其內(nèi)部都含有一定的水份，這部分水份若不除去，會影響觸媒的強度，所以新觸媒升溫一般在120℃以下，都控制升溫速率比較慢，且在120℃時還要恒溫一段時間，以使觸媒的吸附水全部釋放出來，若是舊觸媒升溫速率還可快一些

在平衡體系中，溫度升高，平衡向放熱方向移動；反之，溫度降低，則平衡向吸熱方向移動

空分氧壓機跳車轉(zhuǎn)化應閉入轉(zhuǎn)化爐氧氣切斷閥，開放空閥，關(guān)閉氧氣入工段調(diào)節(jié)閥，用系統(tǒng)放空閥控制壓力，用蒸汽吹掃氧氣管道，焦爐氣減量，引入開工蒸汽，視氧壓機啟車時間決定升溫開車還是停車處理

CH4與H2O、CO2的轉(zhuǎn)化反應是吸熱反應，轉(zhuǎn)化反應主要由氧氣與焦爐氣中H2、在燃燒室的燃燒反應來供熱量，在觸媒層中，氧氣已燒光了，CH4與H2O的轉(zhuǎn)化反應，反應溫度由觸媒層供給，某一層觸媒中反應的CH4愈多，溫差就愈大。

接到緊急停車通知后，立即用快切切除氧氣，開氧氣放空閥，同時打開轉(zhuǎn)化氣放空閥，不通知精脫硫崗位停送焦爐氣

電廠來的脫鹽水突然中斷，應馬上減負荷生產(chǎn)，將汽包的連排和間排關(guān)閉，如不能迅速送來脫鹽水，一直等待。

原料氣中硫含量高，會使觸媒中毒失去活性，控制好精脫硫各槽溫度，使原料氣中硫含量≤0.2ppm

氫氣對碳鋼的腐蝕速度溫度、氫氣的分壓、加熱時間、碳鋼的含碳量

轉(zhuǎn)化爐開停車次數(shù)過多，使襯里冷熱變化過多，致使襯里脫落及裂縫

當反應達到平衡時，增加反應物濃度則平衡被破壞，平衡向右移動，反應向正方向進行，反之，若增加生成物濃度時，則平衡向左移動，反應向逆方向進行