A.PS→FS
B.FS→PS
C.OS→FS
D.OS→PS
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A.行車許可縮短
B.臨時(shí)限速
C.配置參數(shù)
D.等級(jí)轉(zhuǎn)換
A.線路里程斷鏈
B.里程標(biāo)系變換
C.站內(nèi)側(cè)線存在多個(gè)限速分區(qū)
D.級(jí)間切換點(diǎn)處限速
A.EBP=NBP+5km/h
B.MRSP=EBP+10km/h
C.NBP=MRSP+5km/h
D.MRSP=NBP +5km/h
A.與RBC建立通信會(huì)話后應(yīng)向RBC報(bào)告列車位置
B.當(dāng)選擇“啟動(dòng)”時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)周期請(qǐng)求MA
C.應(yīng)進(jìn)行停車防護(hù)
D.應(yīng)管理通信會(huì)話
A.會(huì)話管理
B.純文本信息
C.等級(jí)轉(zhuǎn)換命令
D.地理位置（公里標(biāo)）
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化，指示燈狀態(tài)為（）。
CTCS2-200H型每個(gè)速度傳感器有3組線圈通過(guò)e3線圈能否產(chǎn)生震蕩來(lái)判斷線圈有無(wú)斷線。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會(huì)（）。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備中的DMIA系通信插座用于連接列控車載設(shè)備的VC1系。
300T型ATP機(jī)柜內(nèi)的空開在正常使用時(shí)，都應(yīng)該是閉合的。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
200C車載設(shè)備由與LKJ的接口等組成。
CTCS-2級(jí)控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。