A.貨交承運(yùn)人
B.裝運(yùn)港船邊交貨
C.裝運(yùn)港船上交貨
D.目的港碼頭交貨
E.生產(chǎn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)交貨
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A.適用運(yùn)輸方式
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限
C.交貨地點(diǎn)
D.出口清關(guān)手續(xù)及其費(fèi)用的承擔(dān)
E.生產(chǎn)方式不同
A.買賣雙方的報(bào)關(guān)責(zé)任相同
B.買賣雙方承擔(dān)的運(yùn)費(fèi)責(zé)任相同
C.買賣雙方承擔(dān)的保險(xiǎn)費(fèi)責(zé)任相同
D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任相同
E.要求使用的運(yùn)輸工具相同
A.CPT
B.到達(dá)類術(shù)語(yǔ)
C.主要運(yùn)費(fèi)已付類術(shù)語(yǔ)
D.賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸契約
E.合同術(shù)語(yǔ)
A.賣方要確保按時(shí)完成裝運(yùn)并保證按時(shí)到貨
B.均屬于裝運(yùn)合同
C.由賣方訂立運(yùn)輸合同，并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用
D.費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)界限劃分點(diǎn)分離
E.強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)性
A.明確責(zé)任，規(guī)范、簡(jiǎn)化手續(xù)
B.強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)性
C.影響買賣合同的性質(zhì)
D.具有法律作用
E.不具有法律作用
最新試題
貿(mào)易索賠的對(duì)象一般是保險(xiǎn)公司。
報(bào)關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過(guò)海關(guān)審核為標(biāo)準(zhǔn)。
進(jìn)口企業(yè)更改進(jìn)口許可證的進(jìn)口商、收貨單位、商品名稱、規(guī)格和數(shù)量等內(nèi)容，須填寫進(jìn)口許可證更改申請(qǐng)表。
信用證支付加入了銀行信用，因此結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步得到控制。
貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，索賠對(duì)象往往是運(yùn)輸承運(yùn)人。
信用證結(jié)算方式屬于銀行信用，采用的是逆匯法。
在國(guó)際貿(mào)易中，向承運(yùn)人索賠，期限為貨物到達(dá)目的港交貨后二年之內(nèi)。
除經(jīng)批準(zhǔn)外一切出口貿(mào)易項(xiàng)下的均應(yīng)辦理出口核銷手續(xù)，它可分為收匯貿(mào)易、不收匯貿(mào)易和其他貿(mào)易三大類。
我國(guó)進(jìn)口合同使用FOB術(shù)語(yǔ)，在預(yù)約保險(xiǎn)合同中議定了平均運(yùn)費(fèi)率和平均保險(xiǎn)費(fèi)率，則進(jìn)口貨物的保險(xiǎn)金額為F0B價(jià)×[1+平均運(yùn)費(fèi)率]/[1-平均保險(xiǎn)費(fèi)率]。
出口企業(yè)申領(lǐng)的核銷單，可以相互借用也可以轉(zhuǎn)讓，但不得倒賣。