A.上差
B.下差
C.公差
D.誤差
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A.接觸
B.表面
C.幾何
D.位置
A.運(yùn)動(dòng)
B.連接
C.結(jié)合
D.傳動(dòng)
A.超低
B.過低
C.過高
D.超高
A.空氣
B.阻力
C.內(nèi)力
D.傳動(dòng)力
A.齒條軸沒有對(duì)準(zhǔn)孔盤上的孔眼
B.齒條軸對(duì)準(zhǔn)了孔盤上的孔眼
C.扇形齒輪與嚙合齒條卡住
D.豎軸手柄咬死
最新試題
絲杠安裝后,絲杠與機(jī)床導(dǎo)軌等距度允差為()mm。
車床靜態(tài)檢查內(nèi)容之一是絲杠的空程量不得超過()轉(zhuǎn)。
短三瓦滑動(dòng)軸承球頭螺釘?shù)那虿亢洼S瓦的凹坑經(jīng)過配研,接觸面不少于()
CA6140齒條的安裝主要是保證縱向走刀小齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙為()mm。
液體靜壓導(dǎo)軌,就是在()面上加工出一定面積的油腔,輸入壓力油,使上下導(dǎo)軌之間有一層油膜,這樣的導(dǎo)軌稱為液體靜壓導(dǎo)軌。
轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)時(shí)干擾力與轉(zhuǎn)子固有頻率產(chǎn)生共振,此時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速稱轉(zhuǎn)子的()轉(zhuǎn)速。
減少夾緊誤差的措施是()
T68鏜床前立柱與床身的垂直度誤差一般在()mm左右。
導(dǎo)軌油腔壓力調(diào)整,對(duì)于毛細(xì)管式節(jié)流閥可通過調(diào)整()來實(shí)現(xiàn)。
T68鏜床前立柱的安裝,由于立柱部件較重,吊裝(),盡可能減少重復(fù)安裝。