A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
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A.1%~3%
B.3%~5%
C.5%~8%
D.8%~10%
A.低溫水
B.熱水
C.污水
D.海水或淡水
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
A.法蘭、閥體、人孔
B.法蘭、人孔
C.手輪、閥體
D.人孔、閥體
A.聆聽油船船艙處有無異響
B.觀察油船船艙處有無煙霧冒出
C.觸摸油船船艙處有無發(fā)熱,輕聞油船附近空氣有無異味
D.以上方法皆是
最新試題
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時更換其種類。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
帶動油泵的電動機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。