環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測時，選擇的監(jiān)測項目一般是在空氣中的濃度已接近或超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值、且其污染趨勢還在上升的氣載污染物。

污染監(jiān)控點一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠(yuǎn)離污染源聚集區(qū)。

若為了解某一煉鋼廠煙囪排放污染物情況，采樣點布設(shè)方法一般采用（）。

關(guān)于高斯擴散模式的成功運用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時應(yīng)注意（）。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測的首要目標(biāo)是測定氣載污染物含量。

污染物的遷移、擴散和轉(zhuǎn)化主要在（）進(jìn)行。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。

一般來說，一、二級項目大氣環(huán)境影響評價比三級項目大氣環(huán)境影響評價復(fù)雜。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價中的超標(biāo)倍數(shù)法，所采用超標(biāo)項目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評價對象所在區(qū)類而定，一般一類區(qū)采用（），二類區(qū)采用二級濃度限值標(biāo)準(zhǔn)，一級濃度限值（）二級濃度限值。

汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動源、線源，又屬于（）。