A.斜度
B.深度
C.高度
D.密度
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A.節(jié)省接單根時間
B.倒劃眼防止卡鉆
C.下鉆劃眼
D.節(jié)省定向井鉆進時間
A.箱式
B.掛式
C.臺式
D.立式
A.當轉(zhuǎn)動力矩不平衡時，主杠桿繞支點微擺
B.當轉(zhuǎn)動力矩平衡時，主杠桿即穩(wěn)定不再擺動
C.當轉(zhuǎn)動力矩不平衡時，主杠不再擺動
D.當轉(zhuǎn)動力矩平衡時，主杠桿繞支點微擺
A.縮徑
B.井塌
C.井漏
D.鉆頭掉水眼
A.鉆直井時，最好把井打直，使井斜不要有忽大忽小的變化
B.在井斜超過2°后，要控制方位不要有大的變化，減少產(chǎn)生狗腿度的可能
C.可以用套管封掉易產(chǎn)生鍵槽的井段
D.起鉆遇阻，無論何種原因，都不能強提
最新試題
閥島使整個設(shè)備成為一個更加具有邏輯編輯的整體，提高了設(shè)備的集成度，減少了（）
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進行各種操作，包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標定、切換監(jiān)控畫面和進行各種設(shè)置，使軟件正常運行，得到精確的工程數(shù)據(jù)，機關(guān)技術(shù)人員可在第一時間了解鉆井情況。
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場合，如絞車滾筒高速離合器。
下列關(guān)于預(yù)防鍵槽卡鉆的說法正確的是（）
下列關(guān)于PDC鉆頭下鉆前的準備，敘述正確的是（）
頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中，與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導(dǎo)軌中，（）
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀既可作為一個獨立的使用單元，進行數(shù)據(jù)的采集、運算、顯示、設(shè)置及數(shù)據(jù)的回放和存儲，也可用RS-422串口線與后臺計算機通信，將實時數(shù)據(jù)發(fā)往后臺計算機，進行實時數(shù)據(jù)監(jiān)測、實時數(shù)據(jù)和曲線打印，以及對數(shù)據(jù)進行存儲和回放。
鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分（）等幾種層次的管理制度。
當游車高度到達減速點時，電子防碰設(shè)備會（）
液氣大鉗下鉗復(fù)位機構(gòu)的定位銷裝在撥盤上，并用螺母固死，其余零件裝在下殼的支架上。