當(dāng)變壓器一次側(cè)有電阻負(fù)載時，電阻將（）消耗掉，從而降低過電壓。

暫態(tài)穩(wěn)定是指線路上發(fā)生大的干擾，繼電保護(hù)裝置測出后，將線路斷開，經(jīng)過（）s后發(fā)電機(jī)是否可以穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

固體電介質(zhì)為非自恢復(fù)絕緣介質(zhì)，一旦擊穿就會保持其（），造成電力設(shè)備損壞事故。

系統(tǒng)穩(wěn)定性通常是按（）的大小和控制系統(tǒng)的控制方法來分類的。

導(dǎo)線處于避雷線的電場內(nèi)，在不考慮損失時，避雷線上的波是平面波，它的電力線使導(dǎo)線上的電荷在徑向上分離，上負(fù)下正，使其單位長度上的電荷等于零，所以無（）而只有電壓。

在增加頻率后，為避免介質(zhì)損耗增加對絕緣帶來的不利影響，當(dāng)試驗頻率大于（）Hz 時，試驗時間應(yīng)縮短。

盡量減少機(jī)械與電磁、負(fù)荷與電源的（）或能量的差額，并使之盡可能地防止運(yùn)行情況進(jìn)一步惡化，這是電力系統(tǒng)的穩(wěn)定有被破壞危險時運(yùn)用的臨時措施。

當(dāng)電力系統(tǒng)穩(wěn)定破壞已不可避免時，可減少發(fā)電機(jī)或變壓器（）。

切斷電容性負(fù)荷，主要是指斷開或改變電力系統(tǒng)功率因數(shù)用的電容組成（）線路。

采用快速（）快速控制汽輪機(jī)氣門，可提高暫態(tài)穩(wěn)定。