A.關(guān)注
B.可疑
C.損失
D.正常
E.次級(jí)
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A.大型規(guī)模企業(yè)模型
B.中小規(guī)模企業(yè)模型
C.房地產(chǎn)模型
D.政府融資平臺(tái)模型
A.授信對(duì)象評(píng)級(jí);
B.授信政策評(píng)級(jí);
C.授信業(yè)務(wù)評(píng)級(jí);
D.授信管理評(píng)級(jí);
A.違約概率(PD);
B.違約損失率(LGD);
C.違約風(fēng)險(xiǎn)暴露(EAD);
D.預(yù)期損失(EL);
A.測(cè)量貸款預(yù)期損失率;
B.監(jiān)控風(fēng)險(xiǎn)的總體水平及其構(gòu)成和變化,進(jìn)行授信組合管理;
C.分配經(jīng)濟(jì)資本,以獲取最佳資本收益率;
D.客戶(hù)選擇、授信審查、監(jiān)控策略的依據(jù);
A.財(cái)務(wù)評(píng)估原則上應(yīng)使用經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表;除非客戶(hù)是新成立的,一般至少應(yīng)取得客戶(hù)前三年的年度報(bào)表和最新的月度報(bào)表;
B.關(guān)注會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的審計(jì)報(bào)告是否是無(wú)保留意見(jiàn)的;審計(jì)報(bào)告含有保留意見(jiàn)的,則報(bào)表不能準(zhǔn)確反映公司財(cái)務(wù)狀況,應(yīng)作進(jìn)一步調(diào)查分析,并對(duì)報(bào)表作相應(yīng)調(diào)整后再進(jìn)行分析;
C.對(duì)客戶(hù)的現(xiàn)金流量應(yīng)作重點(diǎn)評(píng)估;
D.關(guān)注表外負(fù)債和或有負(fù)債;
E.關(guān)注客戶(hù)負(fù)債的期限結(jié)構(gòu)以及未來(lái)再融資的能力;
最新試題
風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)遵循的原則包括()。
對(duì)于無(wú)擔(dān)保授信業(yè)務(wù)的發(fā)放,應(yīng)當(dāng)按照下列情況嚴(yán)格控制()
下列屬于交通銀行區(qū)域投向政策原則的是()
()或()均無(wú)省分行及其所轄分支機(jī)構(gòu)或直屬分行分支機(jī)構(gòu)的授信客戶(hù)稱(chēng)為該省分行或直屬分行的異地貸款授信客戶(hù)。
不良信貸資產(chǎn)崗位責(zé)任認(rèn)定應(yīng)遵循的原則有()
授信業(yè)務(wù)評(píng)級(jí)模型適用于各類(lèi)授信業(yè)務(wù)。模型重點(diǎn)考慮了影響LGD的關(guān)鍵因素()。
在信貸審批標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)明確全行的目標(biāo)市場(chǎng),要求信貸人員對(duì)客()、()、信貸結(jié)構(gòu)和還款來(lái)源作出徹底的了解。
交通銀行正著力于營(yíng)造全面風(fēng)險(xiǎn)管理的信貸文化環(huán)境,確立“風(fēng)險(xiǎn)――收益最優(yōu)化”的管理理念,注意把握信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)與收益之間的平衡關(guān)系,盡最大努力降低()、()和()。
根據(jù)監(jiān)管要求,對(duì)授信業(yè)務(wù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi),應(yīng)綜合考慮客戶(hù)、業(yè)務(wù)和銀行等方面因素,包括但不限于()。
目前公司授信業(yè)務(wù)的LGD等級(jí)可分為()。