單項(xiàng)選擇題當(dāng)空調(diào)開關(guān)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)斷開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷又會(huì)減小，轉(zhuǎn)速就會(huì)（），不僅油耗會(huì)（），而且會(huì)給汽車駕駛帶來一定困難（起步前沖，容易導(dǎo)致汽車追尾）。
A.降低，減小
B.降低，增大
C.升高，減小
D.升高，增大
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1.單項(xiàng)選擇題怠速控制的實(shí)質(zhì)就是通過怠速執(zhí)行器調(diào)節(jié)（），同時(shí)配合點(diǎn)火提前角及噴油量的控制，改變怠速工況燃料消耗所發(fā)出的功率，以穩(wěn)定或改變怠速轉(zhuǎn)速。
A.電流
B.電壓
C.進(jìn)氣量
D.轉(zhuǎn)速
2.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，節(jié)氣門關(guān)閉，節(jié)氣門位置傳感器的怠速觸點(diǎn)IDL 閉合，傳感器輸出端子IDL 輸出低電平信號(hào)。因此，如果車速不為零，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)處于（）狀態(tài)。
A.加速
B.勻速
C.減速
D.停止
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速負(fù)荷增大時(shí)，ECU 控制怠速控制閥使進(jìn)氣量增大，從而使怠速轉(zhuǎn)速提高，防止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)或熄火。若怠速過高會(huì)造成燃油消耗增加，若怠速過低則會(huì)（）排放污染。
A.減少
B.增加
C.先減少再增加
D.先增加再減少
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，需要發(fā)動(dòng)機(jī)快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，目標(biāo)轉(zhuǎn)速高于實(shí)際轉(zhuǎn)速時(shí)，ECU將控制怠速控制閥（）旁通進(jìn)氣量來實(shí)現(xiàn)快怠速。
A.減少
B.增加
C.先減少再增加
D.先增加再減少
5.多項(xiàng)選擇題直噴發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)包括（）。
A.低壓燃油系統(tǒng)
B.順序噴射燃油系統(tǒng)
C.高壓燃油系統(tǒng)
D.多點(diǎn)噴射燃油系統(tǒng)
最新試題
在做四輪定位時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)數(shù)值出現(xiàn)黑色，表示（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲說四輪定位先調(diào)前輪再調(diào)后輪，乙說定位前需要用卷尺測(cè)量前后輪中心與地面的距離，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
常用的液壓制動(dòng)系統(tǒng)排出空氣的方法有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
拆卸制動(dòng)蹄時(shí)切勿拉伸調(diào)節(jié)器彈簧，如果過度拉伸可能發(fā)生損壞。
題型：判斷題
圖中所示輪輞適用于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
甲說車輪和輪胎支撐整車，乙說車輪和輪胎可以緩和路面的沖擊，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列元件中，（）在維修后必須進(jìn)行更換
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)盤外觀目視檢查的項(xiàng)目有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
甲說四輪定位先調(diào)整后輪，再調(diào)整前輪，乙說后輪先調(diào)外傾再調(diào)前束，丙說前輪先外傾再后傾最后調(diào)整前束值，丁說前輪先后傾再外傾最后調(diào)前束值，四人的說法中（）
題型：多項(xiàng)選擇題
甲說測(cè)量制動(dòng)鼓直徑時(shí)，千分尺必須放置在距離外邊緣同等距離的位置，乙說如果制動(dòng)鼓表面出現(xiàn)腐蝕，可以進(jìn)行修整，正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題