A.CUALM
B.LAALM
C.NALM
D.PRI
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A.operator
B.manager
C.administrator
D.supermanager
A.建立控制器模塊和輸入輸出模塊
B.新建一個數(shù)字鏈接到控制畫面
C.新建靜態(tài)文字描述
D.以上選項都是
A.輸入?yún)?shù)
B.調(diào)節(jié)參數(shù)
C.輸出參數(shù)
D.以上選項都不是
A.DeltaV explore和Control Studio
B.DeltaV Operate和Diagnostics
C.DeltaV Configuration Assistant
D.以上選項都是
A.顯示所有數(shù)字量狀態(tài)和模擬量
B.顯示所有的中間變量
C.不能調(diào)用小屏功能
D.可以調(diào)出Popup畫面
最新試題
為保證安全平穩(wěn)生產(chǎn),在制定運行儀表檢修方案時,()是首先要考慮的因素。
下列屬于編寫儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析要求的有()。
()不是儀表檢修施工方案的重點。
以下關(guān)于傳導(dǎo)干擾說法錯誤的是()。
以下關(guān)于控制閥的試驗及投用方案內(nèi)容,描述錯誤的是()。
在儀表調(diào)試中,()是對儀表性能、儀表管道和儀表線路連接正確性的全面試驗,目的在于對儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進行全面的檢查,確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運行使用要求。
現(xiàn)場流量儀表檢修規(guī)程的內(nèi)容有()。
下列描述中屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險分析的主要內(nèi)容的是()。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)功能測試的主要依據(jù)的是()。
下列描述中,屬于一個完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。