A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
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A.填在上部
B.填在中間
C.填在下部
D.與透水性小的填料摻雜
A.合格
B.不合格
A.工程造價(jià)
B.施工安全
C.工程進(jìn)度
D.工程質(zhì)量
A.砂漿制備
B.材料運(yùn)輸
C.砼澆注和搭設(shè)腳手架
D.砌體砌筑
A.上下錯(cuò)縫
B.灰縫平直
C.軸線位移
D.清水墻游丁走縫
最新試題
耙吸式挖泥船施工方法類似真空吸塵器,可在較惡劣的海況下工作。
臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí),下水滑道末端水深至少要保證有0.5~0.75m的富余水深。
選擇柴油錘的主要依據(jù)是()。
下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿?()
混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是()。
預(yù)應(yīng)力筋的放張順序,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)專門要求時(shí),應(yīng)符合下列規(guī)定()。
排水砂井和袋裝砂井所灌的砂料必須是含泥量小于3%的中粗砂,袋裝砂井所用的的袋子可用聚丙烯或麻的編織布制成。
鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算,影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是(),它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。
泥漿護(hù)壁成孔灌注樁施工時(shí),發(fā)生孔壁坍塌,可能的原因是()。
截樁時(shí)應(yīng)注意主筋在設(shè)計(jì)高程以上需保留滿足設(shè)計(jì)的錨固長(zhǎng)度,并不少于()。