A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行
B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī)
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī),并預(yù)告次一架地面信號機(jī)顯示兩個黃色燈光
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A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行
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C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī)
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī),并預(yù)告次一架地面信號機(jī)顯示兩個黃色燈光
A.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行
B.準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行
C.列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī)
D.要求列車減速到規(guī)定的速度等級越過接近的地面信號機(jī),并預(yù)告次一架地面信號機(jī)顯示兩個黃燈
A.1698.6Hz
B.1698.7Hz
C.1701.3Hz
D.1701.4Hz
A.1698.6Hz
B.1698.7Hz
C.1701.3Hz
D.1701.4Hz
A.15個
B.16個
C.17個
D.18個
最新試題
回路中電動勢的代數(shù)和等于電阻上電壓降的代數(shù)和,叫回路電壓定律。
電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路相鄰軌道區(qū)段,不得采用相同載頻。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時,必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
雙套機(jī)車信號主機(jī)上電后,哪一套主機(jī)先投入工作狀態(tài)是隨機(jī)的。
信號設(shè)備的防雷裝置應(yīng)設(shè)安全地線。
在晶體三極管放大電路中,晶體三極管的發(fā)射結(jié)上加上正向電壓,集電結(jié)加反向電壓。
信號設(shè)備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。
在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時,兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
因軌道電路發(fā)生故障需要引導(dǎo)接車時,車站值班員應(yīng)派勝任人員認(rèn)真檢查進(jìn)路,經(jīng)匯報后,方可開放引導(dǎo)信號。