汽車(chē)罐車(chē)的裝油臂有手動(dòng)操作方式和（）方式兩種。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。

當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。

公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。

平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。

卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。

輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查，應(yīng)檢查（）是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線(xiàn)流速控制在不高于（）。

鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點(diǎn)是（）。