A.專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸快件總包
B.連接快遞網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)
C.快件都應(yīng)采用航空運(yùn)輸
D.運(yùn)輸是快遞的四大環(huán)節(jié)之一
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A.載運(yùn)量大
B.大部分屬于契約運(yùn)輸
C.機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便
D.長(zhǎng)途運(yùn)輸成本高且時(shí)效慢
A.按重不壓輕、大不壓小的原則裝車(chē)
B.要保證車(chē)輛載重的均衡
C.有兩個(gè)以上卸交點(diǎn)的車(chē)輛，按“先出后進(jìn)”或“先遠(yuǎn)后近”的順序裝載
D.裝載結(jié)束，檢查作業(yè)場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)遺留總包和快件
A.農(nóng)業(yè)
B.采礦業(yè)
C.房地產(chǎn)
D.醫(yī)療衛(wèi)生
A.病人
B.醫(yī)生
C.藥品
D.醫(yī)療設(shè)施
最新試題
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較，是一種比較通用的方法。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多？
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng)，主要輸出為（）。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容？
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
服務(wù)設(shè)施選址過(guò)程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
符合快件總包裝載操作要求的有（）。
影響選址決策的自然資源條件主要考慮土地資源、氣候條件、水資源和物產(chǎn)資源。