A.裝卸收入
B.成本消耗
C.裝卸作業(yè)量
D.裝卸利潤
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A.蓄電池
B.柴油
C.散熱器
D.油泵
A.裂紋
B.輪槽不均勻磨損達2mm
C.輪槽壁厚磨損達原尺寸20%
D.輪槽底部直徑減少量達鋼絲繩直徑的50%
A.二分之一
B.三分之一
C.四分之一
D.五分之一
A.25%
B.20%
C.15%
D.10%
A.設備損壞
B.包裝損壞
C.貨物污損
D.貨物濕損
最新試題
()的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領域表現(xiàn)出來的。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
掩擋的有效高度越高越好,但掩擋與車地板的聯(lián)結(jié)強度必須足以保證掩擋自身不發(fā)生移動或傾覆。
貨運票據(jù)封套內(nèi)運輸票據(jù)的正確完整,除卸車站或()外,不得拆開封套,特殊情況除外。
鐵路員工在職業(yè)活動中應該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準則是()。
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要()的貨物,均屬危險貨物。
計里檢定是評定計里器具計里性能和進行量值傳遞的重要形式,也是量值準確可靠的重要保障。
貨檢視頻人員應做好視頻監(jiān)控設備使用記錄,做好交接班,在交接班簿上注明本班設備使用情況、監(jiān)控情況等相關信息。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置,是否有超限、超重等級標識。