對(duì)于多數(shù)叉架類零件可選擇端面作為定位基準(zhǔn)，或選擇端面與孔組合定位。

箱體零件加工常采用的組合定位方式是（）。

叉架類零件的結(jié)構(gòu)形狀多樣，差別較大，大都由工作部分、連接部分和結(jié)合部分組成。

零件表面層物理力學(xué)性能不包括（）。

單件小批生產(chǎn)時(shí)，常采用（）裝配法。

數(shù)控加工工藝的特點(diǎn)是工序內(nèi)容復(fù)雜和步安排更為詳盡。

機(jī)床導(dǎo)軌導(dǎo)向誤差可以分為（）。

底座和箱蓋技術(shù)要求有（）。

高精度箱體零件在毛坯制造后，常采用（）方法進(jìn)行熱處理。

審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量，確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。