單項(xiàng)選擇題在進(jìn)行層門(mén)試驗(yàn)時(shí),在層門(mén)關(guān)閉的情況下,在水平滑動(dòng)門(mén)的開(kāi)啟方向上,以150N的人力施加在一個(gè)最不利點(diǎn)上,這個(gè)“最不利的點(diǎn)”對(duì)中分門(mén),是指門(mén)扇的()。
A.內(nèi)側(cè)上角
B.外側(cè)上角
C.內(nèi)側(cè)下角
D.外側(cè)下角
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1.單項(xiàng)選擇題在電梯停機(jī)狀態(tài)下,人為動(dòng)作限速器,使限速器的電氣開(kāi)關(guān)保持在動(dòng)作狀態(tài),再次啟動(dòng)電梯,此時(shí)應(yīng)達(dá)到的效果是()。
A.曳引電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
B.曳引電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)但轎廂不運(yùn)行
C.電梯只能以檢修速度運(yùn)行
D.電梯可能沖頂或蹲底
2.單項(xiàng)選擇題轎廂安全鉗作監(jiān)督檢驗(yàn)時(shí),對(duì)于瞬時(shí)式安全鉗,轎廂應(yīng)裝有均勻分布的()額定載重量,安全鉗的動(dòng)作在檢修速度下進(jìn)行。
A.100%
B.110%
C.125%
D.150%
3.單項(xiàng)選擇題緩沖器試驗(yàn)時(shí),緩沖器收到壓縮,轎廂和對(duì)重離開(kāi)緩沖器后,緩沖器應(yīng)恢復(fù)正常位置,完全復(fù)位的時(shí)間最長(zhǎng)的是()。
A.線(xiàn)性蓄能型緩沖器
B.非線(xiàn)性緩沖器
C.耗能型緩沖器
D.彈簧緩沖器
4.單項(xiàng)選擇題耗能型緩沖器復(fù)位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后,電梯轎廂應(yīng)()。
A.只能上行
B.只能以檢修速度運(yùn)行
C.不能運(yùn)行
D.只能下行
5.單項(xiàng)選擇題額定載重630kg的電梯,作超載試驗(yàn)時(shí),轎廂內(nèi)加額定載荷,再加裝(),觀察電梯的報(bào)警、啟動(dòng)、和門(mén)的狀態(tài)。
A.50kg
B.63kg
C.75kg
D.100kg
最新試題
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
題型:判斷題
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
題型:判斷題
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
題型:判斷題
回火的目的是為了消除鋼材內(nèi)應(yīng)力,使之軟硬適中。
題型:判斷題
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差,也有可能是負(fù)偏差。
題型:判斷題
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的,即外力撤銷(xiāo)后,變形不完全恢復(fù)。
題型:判斷題
電梯部件連接用的螺栓上有4.8的數(shù)字,其中8表示螺栓材料的抗拉強(qiáng)度為800MPa。
題型:判斷題
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障,一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
題型:判斷題
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
題型:判斷題
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類(lèi)。
題型:判斷題