A.風(fēng)流情況
B.交通密度
C.安全航速
D.船舶操縱性能
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A.推遲
B.提前
C.到達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)時(shí)
D.小舵角
A.3′
B.5′
C.8′
D.10′
A.高潮時(shí)
B.平潮時(shí)
C.高潮后1小時(shí)
D.高潮前1小時(shí)
A.當(dāng)疊標(biāo)間距一定時(shí),船距前標(biāo)越遠(yuǎn)越好
B.疊標(biāo)越細(xì)長(zhǎng)越好
C.后標(biāo)要比前標(biāo)高
D.背景和疊標(biāo)要有明顯區(qū)別
A.向左修正航向
B.向右修正航向
C.保持航向不變
D.遠(yuǎn)離該疊標(biāo)
最新試題
冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()
夏季西北太平洋副熱帶高壓的特點(diǎn)為()
海上航行船舶遇到濃霧時(shí),測(cè)得的干球溫度和濕球溫度的差值會(huì)出現(xiàn)()
強(qiáng)對(duì)流天氣的基本特征有()
強(qiáng)對(duì)流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運(yùn)動(dòng)屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運(yùn)動(dòng)遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大,生命期長(zhǎng),氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
雷暴、颮線和龍卷等中小天氣系統(tǒng)的共同天氣特征是()
造成中國(guó)近海夏季出現(xiàn)大風(fēng)區(qū)的主要天氣系統(tǒng)是()
東亞強(qiáng)冷空氣南侵時(shí),在地面圖上表現(xiàn)為龐大的冷高壓南下,其前沿表現(xiàn)為哪種鋒面天氣?()
哪個(gè)高度上的氣壓約為地面氣壓的一半?()
我國(guó)近海霧區(qū)從春到夏如何變化?()