A.不應(yīng)小于門(mén)入口的凈寬度
B.不應(yīng)大于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加25mm
C.不應(yīng)小于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加25mm
D.不應(yīng)小于門(mén)入口的凈寬度兩邊各加50mm
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A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.35
A.5%
B.10%
C.15%
D.25%
A.宜用金屬制造或金屬加固
B.應(yīng)用高強(qiáng)度聚氯乙烯制造或加固
C.應(yīng)用金屬制造或金屬加固
D.應(yīng)用強(qiáng)度足夠的材料制造或加固
A.停止開(kāi)關(guān)失效
B.門(mén)鎖電路短接
C.齒輪箱中油位偏低
D.制動(dòng)器制動(dòng)力過(guò)大
A.5
B.50
C.100
D.150
最新試題
層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)()現(xiàn)象。
應(yīng)當(dāng)在電梯的()位置通過(guò)體感觀察,以判斷電梯運(yùn)行是否無(wú)異常噪音和振動(dòng)。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是()。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對(duì)于新裝的曳引驅(qū)動(dòng)電梯所配置的其他制動(dòng)裝置(功能),須在驅(qū)動(dòng)主機(jī)機(jī)電式制動(dòng)器失效的情況下進(jìn)行其制動(dòng)性能試驗(yàn),觀察、測(cè)量其是否能夠使停靠在任何層站的發(fā)生意外移動(dòng)的轎廂在()的移動(dòng)距離范圍內(nèi)運(yùn)行速度不大于0.3m/s。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時(shí),須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋,以確?!杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
計(jì)算轎廂和對(duì)重的最高位置時(shí),以下說(shuō)法正確的是()。
按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí),應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄,并且滿(mǎn)足()的要求。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M16膨脹螺栓的緊固力矩應(yīng)為()左右。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí),其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果()尺寸不符合要求,則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。