A.規(guī)模收益
B.并購(gòu)價(jià)差收益
C.稅收優(yōu)惠
D.其他收益
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A.交易成本
B.整合成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.沉沒(méi)成本
A.流動(dòng)比率
B.速動(dòng)比率
C.杠桿比率
D.營(yíng)運(yùn)效率
A.道德風(fēng)險(xiǎn)
B.逆向選擇
C.利率風(fēng)險(xiǎn)
D.信用風(fēng)險(xiǎn)
A.信用卡透支貸款
B.個(gè)人助學(xué)貸款
C.個(gè)人購(gòu)房貸款
D.個(gè)人汽車(chē)貸款
A.銀行網(wǎng)點(diǎn)柜員
B.銀行分行個(gè)人授信處或類(lèi)似機(jī)構(gòu)
C.銀行總行個(gè)人授信處或類(lèi)似機(jī)構(gòu)
D.銀行分行金融業(yè)務(wù)部
最新試題
商業(yè)銀行貸款組合的目的是最大限度地提高貸款發(fā)放的收益,降低整體貸款風(fēng)險(xiǎn)。
流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)是傳統(tǒng)商業(yè)銀行面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)之一。
單一銀行制又稱(chēng)獨(dú)家銀行制。
銀行對(duì)企業(yè)進(jìn)行經(jīng)營(yíng)性租賃之后,銀行可以將該資產(chǎn)從銀行的資產(chǎn)負(fù)債表中轉(zhuǎn)出。
成本的分析方法有歷史加權(quán)平均法和邊際成本法。
汽車(chē)貸款模式中的間客模式的優(yōu)點(diǎn)是購(gòu)車(chē)人能夠自由的在多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間進(jìn)行比較。
商業(yè)銀行負(fù)債的目的之一是保持商業(yè)銀行的流動(dòng)性。
商業(yè)銀行的管理系統(tǒng)不包含市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理。
商業(yè)銀行發(fā)行固定利率長(zhǎng)期債券后,市場(chǎng)利率下降,商業(yè)銀行可以考慮重新發(fā)行債券回購(gòu)現(xiàn)有長(zhǎng)期債券。
個(gè)人為經(jīng)營(yíng)需要可以向銀行借入貸款,個(gè)人經(jīng)營(yíng)貸款不會(huì)設(shè)定具體用途,借款人只要能夠到期償還貸款,可以將貸款用于自己合意的用途。