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單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制系統(tǒng)主要包括車輛的橫向控制：轉(zhuǎn)向；縱向控制：加速、制動(dòng)；（）：轉(zhuǎn)向燈、大燈以及檔位等底層功能，其直接決定了車輛的安全性和舒適性。

A.執(zhí)行器
B.底層控制
C.傳感器
D.車載系統(tǒng)

1.單項(xiàng)選擇題智能網(wǎng)聯(lián)汽車推動(dòng)了車用傳感器的快速發(fā)展，（）目前已經(jīng)成熟的應(yīng)用到各量產(chǎn)車上，其技術(shù)相對(duì)成熟。

A.超聲波雷達(dá)
B.激光雷達(dá)
C.毫米波雷達(dá)
D.紅外傳感器

2.單項(xiàng)選擇題整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在已越來越呈現(xiàn)（）、網(wǎng)狀化的趨勢，企業(yè)間縱向聯(lián)結(jié)越來越緊密。

A.單一化
B.生態(tài)化
C.鏈條化
D.兩極化

3.單項(xiàng)選擇題整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)是由整車廠商、傳統(tǒng)一級(jí)供應(yīng)商、出行服務(wù)商、消費(fèi)者以及提供技術(shù)服務(wù)的（）等組成。

A.算法軟件供應(yīng)商
B.數(shù)據(jù)高精度地圖供應(yīng)商
C.通信運(yùn)營商
D.以上都有

4.單項(xiàng)選擇題自動(dòng)駕駛車輛需要法律的允許進(jìn)行上路測試、研發(fā)，而法律又因自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度過低尚不能全面開展相應(yīng)的上路實(shí)測的（）。

A.法律保障體系
B.測評(píng)體系
C.保險(xiǎn)體系
D.以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題（）是信息融合處理的核心，保證其足夠優(yōu)化、處理速度快且容錯(cuò)性好也將成為駕駛決策的關(guān)鍵問題。

A.算法
B.硬件性能
C.信息完整
D.并行處理能力